Klappbar, kraftvoll, klar im Design
Auf den ersten Blick macht das Z20 Pro EVO ordentlich was her. Der Rahmen aus Aluminium wirkt solide, ohne wuchtig zu sein und ist in Weiß, Grau oder einem auffälligen Orange zu haben. Allesamt kombiniert mit schwarzen Akzenten an Lenker, Sattel und Reifen. Ein Look, der irgendwo zwischen urbanem Minimalismus und sportlicher Abenteuerlust pendelt.
Zusammengeklappt passt das Bike easy in den Kofferraum, unter den Schreibtisch oder in die Zuglücke zwischen zwei Sitzreihen. Mit 22,5 kg Gewicht ist es kein Fliegengewicht, aber noch gut zu handeln. 150 kg Zuladung sprechen zudem dafür, dass auch schwereres Gepäck (oder ein schwereres Ich) kein Problem ist.
Fahrgefühl wie von Hand geschaltet – dank Drehmomentsensor
Angetrieben wird das Z20 Pro EVO durch einen 250 W starken Heckmotor, der sich bei Bedarf auf 500 W freischalten lässt. Gekoppelt ist er mit einem Drehmomentsensor, der erkennt, wie stark du in die Pedale trittst und dir exakt die Unterstützung liefert, die du gerade brauchst.
Ruckartiges Anfahren, nerviges Nachschieben sollen damit möglichst vermieden werden. Stattdessen verspricht PVY ein natürliches, gleichmäßiges Fahrgefühl, das fast schon Spaß macht, bevor man das erste Mal beschleunigt hat. Wer schon mal mit einem herkömmlichen Cadence-Sensor gefahren ist, wird den Unterschied garantiert merken.
Mehr Akku, mehr Reichweite, weniger Sorgen
Auch bei der Energieversorgung hat PVY ordentlich nachgelegt: 36 V, 14,5 Ah, das sind 522 Wh geballte Akku-Power, gut für bis zu 120 km Reichweite unter Idealbedingungen. Selbst realistisch betrachtet reicht’s locker für den täglichen Weg zur Arbeit plus spontane Nachmittagsrunde im Grünen.
Der Akku ist nicht nur herausnehmbar, sondern auch nach IP67 wasserdicht. Selbst ein überraschender Regenschauer oder nasse Finger beim Einsetzen können ihm also nichts anhaben.
Federung, Fat Tires & Fahrspaß
Hier trumpft das Z20 Pro EVO mit 20-Zoll-Fat-Tires, einer Federgabel und einer clever abgestimmten Rahmengeometrie auf. Kopfsteinpflaster, Schotterwege oder Bordsteinkanten nimmst du damit künftig gelassener.
In Kombination mit der 7-Gang-Kettenschaltung lässt sich das Bike feinfühlig steuern, ganz egal ob bergauf, durch die City oder einfach nur gemütlich am Fluss entlang.
Für Licht sorgt eine fest verbaute LED-Beleuchtung, die ihren Strom direkt vom Akku bezieht. Hinten gibt es eine integrierte Bremslichtfunktion. Die mechanischen Scheibenbremsen packen vorne wie hinten zuverlässig zu, egal ob’s nieselt oder die Sonne brennt.
Gesteuert wird das E-Bike schließlich über ein kompaktes LCD-Display am Lenker, das dir alle wichtigen Infos zeigt. Akkustand, Geschwindigkeit, zurückgelegte Strecke und natürlich die Auswahl zwischen den drei Fahrmodi: Tretunterstützung, reiner E-Betrieb oder Muskelkraft pur.
